油耗是好多消费者买车时十分关爱的一个问题，毕竟有车以后，时时使用将是一笔不小的耗尽，于是好多汽车的低油耗就成了最亮眼的卖点场地。但多半东谈主可能并不了解人妖 h漫，买车时销售东谈主员所见告的油耗数据，仅仅厂家给出的理念念现象下的步履数值，和真确油耗可能出入甚远。

真确油耗往还往要受到车重、排量、驾驶民俗、用车场景等身分的影响，因此买车时不错将油耗动作参考，但不要让它成为影响买车的决定性身分。尤其是当你念念买一辆越野车时，不要只关爱账面油耗，被坊间流传的各式高油耗外传吓到，更不要拿城市代步车的油耗和硬派越野车比较。底下就以上市即大火的坦克500为例，望望硬派越野车的油耗到底是若何回事。

大质料+大排量，跑得快就要吃得饱

刻下，轻量化是汽车发展的主流趋势，各大品牌王人在力图减重不减质，即是因为车重对油耗的影响相配明显。实考阐扬，汽车整备质料每减少100公斤，百公里油耗可裁汰0.3-0.6升；汽车分量每裁汰1%，油耗可裁汰0.7%。

但越野车和轻量化存在自然的矛盾。粗壮的大梁是为了车身的结实性和抗形变，更重的轮毂是为了更好的穿越性能和安全性，动作一辆出色的硬派越野车，坦克500的自豪特等2.5吨，而等闲城市SUV的自豪一般也就1.4-1.8吨，浅易奸诈地说坦克500即是油耗高，并不刚正。

排量与油耗更是有密不成分的干系，一般来说，排量越大油耗越高，跑得快势必要吃得饱。坦克500搭载3.0T V6发动机，最大功率265kW，最大扭矩500N•m，0-100km/h加快本领只需7.3s，广阔的能源储备远不是其他小排量车能比的，用略高的油耗换6缸的结识苍劲不亏。

驾驶民俗+用车场景，越野车也能低油耗

2.5吨的自豪，3.0T的排量，这些是影响坦克500油耗阐扬的客不雅事实，硬派越野车确乎从先天要求上就会比城市代步车油耗稍高。但这并不料味着坦克500即是外传中的“油老虎”，还有好多影响油耗的主不雅行径及场景，有针对性地优化这些行径，越野车也能竣事低油耗。

领先是驾驶民俗，经常猛踩刹车/油门、抵档高速行驶、油门空转、不精通珍视等王人会增高油耗，这时候就需要驾驶者有一定的预判能力，凭证路况提前进行加/延缓，跟车时尽量闲逸，养成依期车检、珍视的民俗等，从主不雅行径上避设置动机的耗油工况，提高油耗阐扬。

其次是用车场景，市区拥挤路况启停频繁，油耗势必比较高，但哄骗好高速场景也能进一步裁汰概述油耗阐扬。经常拉高速，就能充分哄骗高温来计帐发动机内烧毁不充分的积碳和污渍，改善气体烧毁状态，裁汰油耗。

狠撸撸

通过以上步履，再聚合蓄积上多位坦克500车主的真确用车共享，不错十分结实地将坦克500的概述油耗降至每百公里13L-15L，相较于其他硬派越野车动辄18-20L以上的油耗，坦克500的油耗阐扬如故终点出色。况且，“可成长”的坦克500异日还将针对油耗执续优化升级人妖 h漫，通过优化智能启停功能逻辑、加强能量回收强度、前置液变锁止点、裁汰怠速工况下发动机负载等妙技执续进行优化，提高合座能源传输撤销，裁汰油耗，让油耗不再是追寻远处路上的“绊脚石”。